James Young, Bromley, 1908-1967, Enzyklopädie
1863-1967 James Young Coachbuilder, Bromley, Grossbritannien
Wie so viel Karosseriebetriebe reichen auch die Wurzeln von James Young weiter zurück als das Automobil. James Young Coachbuilder wurde 1863 in Bromley gegründet und widmete sich dem Kutschenbau. Relativ spät baute James Young ihre erste Automobil Karosse, im Jahr 1908. Nach dem Ersten Weltkrieg konzentrierte man sich hauptsächlich auf den Automobil Karosseiebau und fertigte Einzelstücke auf Alfa Romeo, Rolls-Royce, Bentley und Sunbeam Fahrgestellen an. Für Sunbeam und Talbot hatte man sogar Standard Karossen im Angebot. 1937 übernahm der grösste britische Händler für Rolls-Royce und Bentley die James Young Coachbuilder. Selbsterklärend baute James Young fortan hauptsächlich Rolls-Royce und Bentley Karosserien für die Kunden des neuen Eigners. Allerdings wurden vereinzelt auch andere Fahrgestelle karossiert bekannt ist mindestens ein Bugatti. Nach dem Zweiten Weltkrieg konnte die Produktion sehr schnell wieder aufgenommen werden. Jedoch zeigte sich schnell, dass es mit der selbsttragenden Karosserie immer schwieriger und komplexer wurde Sonderaufbauten und Kundenwünsche zu erfüllen. 1947 wurde Gurney Nutting mit James Young verschmolzen. Die Hauptkonkurrenten Hooper und Barker mussten ihre Produktion Anfangs der 60er Jahre einstellen, während James Young sich auf zweitürige Sonderanfertigungen spezialisierte. Als Rolls-Royce jedoch 1967 selber in diese Fahrzeugklasse eindrang blieb James Young nichts anderes übrig als Hooper und Barker zu folgen und die Produktion von Karosserien und Sonderanfertigungen einzustellen.
